La versione "Motorsport" utilizza un sistema composto da uniball di derivazione racing molto rigidi: in questo caso il trasferimento di coppia instantaneo ma si possono generare vibrazioni. Il corpo ricavato dal pieno da una bielletta di alluminio 6061 e anodizzato in color titanio. Indicato esclusivamente a chi usa lauto in pista e per applicazioni Motorsport. Applicazione: 500 Abarth Materiale: Ergal; uniball Finitura: Anadizzato titanio NOTE:"> "> La versione "Motorsport" utilizza un sistema composto da uniball di derivazione racing molto rigidi: in questo caso il trasferimento di coppia instantaneo ma si possono generare vibrazioni. Il corpo ricavato dal pieno da una bielletta di alluminio 6061 e anodizzato in color titanio. Indicato esclusivamente a chi usa lauto in pista e per applicazioni Motorsport. Applicazione: 500 Abarth Materiale: Ergal; uniball Finitura: Anadizzato titanio NOTE:"> "> La versione "Motorsport" utilizza un sistema composto da uniball di derivazione racing molto rigidi: in questo caso il trasferimento di coppia instantaneo ma si possono generare vibrazioni. Il corpo ricavato dal pieno da una bielletta di alluminio 6061 e anodizzato in color titanio. Indicato esclusivamente a chi usa lauto in pista e per applicazioni Motorsport. Applicazione: 500 Abarth Materiale: Ergal; uniball Finitura: Anadizzato titanio NOTE:"> Torque Arm supporto motore cambio "MOTORSPORT" DNA Racing - Abarth 500 / 595 / 695 Produttore_ELF MERCEDES-BENZ E-CLASS All-Terrain (S213) 01/17-> – casa-leon-collioure.fr
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Torque Arm supporto motore cambio "MOTORSPORT" DNA Racing - Abarth 500 / 595 / 695 Produttore_ELF MERCEDES-BENZ E-CLASS All-Terrain (S213) 01/17->

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Description

MERCEDES-BENZ E-CLASS All-Terrain (S213) 01/17-> E 200 EQ Boost (213

A1G) 92 125 Rear

5 DIESEL A18 131 18 >

241) 218 296

Torque Arm supporto motore cambio "MOTORSPORT" DNA Racing - Abarth 500 / 595 / 695 Produttore_ELF MERCEDES-BENZ E-CLASS All-Terrain (S213) 01/17->La versione "Motorsport" utilizza un sistema composto da uniball di derivazione racing molto rigidi: in questo caso il trasferimento di coppia instantaneo ma si possono generare vibrazioni. Il corpo ricavato dal pieno da una bielletta di alluminio 6061 e anodizzato in color titanio. Indicato esclusivamente a chi usa lauto in pista e per applicazioni Motorsport. Applicazione: 500 Abarth Materiale: Ergal; uniball Finitura: Anadizzato titanio NOTE:

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